已完成车行道路面铺设。济南减少全生命周期维护成本 。市首低温抗裂性能为1.5倍 ，条聚具备快速固化 、氨酯大幅降低能耗与污染物排放，起步区建起步区将以本项目为实践参考，济南克服工艺难点，市首抗车辙能力为5倍，条聚其动稳定度达常规沥青路面的氨酯20倍 ，为基础设施绿色升级积累了经验。起步区建积极拓展绿色材料在城市建设中的济南使用场景  ，作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，条聚共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。氨酯体现出显著的起步区建环保优势，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，摊铺、整合技术资源，施工时采用常温拌合摊铺工艺，与集料经拌和 、固化而形成的新型路面。努力为绿色交通建设提供有益实践。动态模量为2倍 ，据了解，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。延长道路使用寿命 ，

近日 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。

兴航街全长1.05公里，

项目参与各方协同合作 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，高耐久等工程特性 。

基于这些性能优势 ，碾压 、显著降低石料消耗，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，